Unterkapitel: Bremstechniken
Bremstechniken am Gletscher
In Firn- und Eisgelände kann es schnell auch mal zu Stürzen kommen. Bereits in mäßig steilem Gelände von 30 bis 35 Grad läuft man dann Gefahr, sehr schnell zu beschleunigen und abzurutschen. Dabei kann man Geschwindigkeiten erreichen, wie sie im freien Fall auftreten. Deshalb ist es auch so wichtig, das Abbremsen in kurzen, auslaufenden und steinfreien Schneefeldern zu üben, um den Ablauf zu automatisieren und blitzschnell reagieren zu können.
OHNE STEIGEISEN bremst man am besten in steilem Firn auf dem Bauch liegendd und mit den Füßen nach unten in der so genannten Liegestützstellung. Stürzt man, gilt es, so schnell wie möglich diese Stellung einzunehmen. Trägt man STEIGEISEN, muss man die Knie unbedingt anwinkeln und die Steigeisen in die Luft recken. Sonst droht Überschlags- bzw. Verletzungsgefahr. Zum Abbremsen wendet man den Pickelrettungsgriff an: Man rammt die Haue in den Schnee und zieht ihn dann unter den Körper
AUF DEM RÜCKEN LIEGEND OHNE PICKEL UND OHNE STEIGEISEN
Bei Stürzen auf den Rücken gilt es zunächst, von der Rücken- in die Bauchlage zu kommen, dann die Füße talwärts zu drehen, indem man bei geschlossener Beinstellung mit den Armen schwingt. Dann die Liegestützstellung einnehmen und mit den Beinen bremsen.
AUF DEM RÜCKEN LIEGEND MIT PICKEL UND OHNE STEIGEISEN
Zunächst muss man sich aus der Rückenlage auf den Bauch drehen. Dann nimmt man die Grundhaltung im Pickelrettungsgriff ein. In Bauchlage spreizt man die Beine leicht. Eine Hand fasst den Pickel am Kopf in Kopfzugpickel-Haltung, die andere hält den Schaft. Der Pickel wird dann schräg vor die Brust gezogen und der Pickelkopf in den Schnee gerammt.
AUF DEM RÜCKEN LIEGEND MIT SCHULTER VORAN MIT PICKEL UND STEIGEISEN
Fällt man mit dem Kopf voraus, sollte man schnellstmöglich die Ellenbogen eindrücken, die Knie anhocken und somit in die richtige Position gelangen. Nun dreht man sich aus der Rücken- in die Bauchlage, spreizt die Beine leicht und winkelt sie so ab, dass die Steigeisen keinen Kontakt zur Oberfläche haben. Der Pickel wird wieder im Pickelrettungsgriff eingesetzt.
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Unterkapitel: Bremstechniken
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Rettungsmethoden
Im folgenden Kapitel konzentrieren wir uns auf die diversen Techniken der Spaltenbergung: die Lose Rolle, den Mannschaftszug und die Selbstrettung. Hierzu gehört zudem der Bau von Verankerungen wie T-Anker, Firnanker, Sitz- sowie Steckpickel, um die Seilschaft an einem Stand abzusichern.
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