Auto-assurage et mise en place du prussik pour le pied

Pour le prussik d’auto-assurage, faites un prussik autour de la corde et faites un nœud de poing juste en dessous du prussik. Attachez ensuite les extrémités de la cordelette au point central de votre harnais avec un autre nœud de poing. Accrochez ensuite un mousqueton dans l'œil entre le nœud de prussik et le nœud de poing du dessous. La longueur de la cordelette est idéale si le prussik bloque quand on a le bras tendu.
Un deuxième prussik, plus long, sert de marche pour le pied. Il est attaché en réalisant un deuxième nœud de prussik sur la corde juste en dessous du prussik d’auto-assurage et on ajuste sa longueur de sorte que l'on puisse y monter en pliant beaucoup la jambe.

Tendre la jambe

Maintenant, tendez la jambe en tenant la corde d'une main pendant que l'autre remonte le prussik d’auto-assurage le long de la corde.

Déplacer le dispositif d’auto-assurage

Asseyez-vous dans le dispositif d’auto-assurage, pliez les jambes et remontez le prussik qi sert de marche pour le pied. Les deux nœuds de prussik sont ainsi chargés à tour de rôle pour remonter pas à pas jusqu’au bord de la crevasse.

Moufflage au bord de la crevasse

Le bord de la crevasse, où la corde s'est généralement enfoncée profondément dans la glace et le névé, ne peut pas être passé avec la simple méthode du Prussik. Il est donc nécessaire de passer au moufflage.

Pour cela, on commence par enlever le prussik pour le pied et on prépare une dérivation et un blocage anti-retour sur le harnais.

Nœud de coeur

Pour le système anti-retour, on fait un nœud de cœur. Pour cela on clippe deux mousquetons identiques en parallèle dan le pontet du harnais. En arrivant du haut, on passe la corde par à travers les deux mousquetons, on la tire à nouveau vers le haut, puis on la passe une seconde fois à travers le mousqueton supérieur, de sorte que la corde sur laquelle on tire passe maintenant entre les deux mousquetons. Cette corde est ensuite déviée et passée dans le mousqueton supérieur du prussik d'auto-assurage. On peut ainsi tirer la corde dans un sens, et le nœud se bloque dans l’autre sens, ce qui permet de se sortir de la crevasse par auto-moufflage.

Alternative : micro-traction

Ici aussi, utiliser une poulie-bloqueur Mikro-Traxion comme au lieu du noued de cœur pour bloquer au niveau du harnais est un avantage. Pour cela, la poulie-bloqueur est utilisée au début comme bloqueur de la boucle pour le pied. Une fois au bord de la crevasse, on retire la micro-traction de la corde et on accroche au point central du harnais et on passe la corde de traction en haut dans le prussik d'auto-assurage. L’auto-moufflage est prêt avec un minimum de frottements.

1. AUTO-ASSURAGE ET MISE EN PLACE DU PRUSIK POUR LE PIED:

On attache la cordelette dans le bloqueur (par ex. Petzl Basic) avec une tête d'alouette et on attache les extrémités dans l'anneau 'assurage du baudrier avec un noeud de poing. Il est également possible d'utiliser une boucle cousue de 90 cm. On la fixe d'abord au bloqueur avec une tête d'alouette, puis au point d'encordement. Ensuite, on place le bloqueur sur la corde. La longueur de la boucle est optimale s'il est possible de la saisir en passant le bras tendu par-dessus le bloqueur. On place ensuite la pouliebloqueur sur la corde, sous le premier bloqueur, et on accroche une sangle qui sert de marchepied. On adapte la longueur de la sangle de manière à ce que l'on puisse monter avec la jambe fortement fléchie.

2. MONTÉE

Ensuite, on tend la jambe. Ce faisant, on tient la corde d'une main, tandis que l'autre remonte le bloqueur d'auto-assurage. On s'assoit maintenant dans le dispositif d'auto-assurage tendu, on fléchit la jambe de poussée et on pousse la poulie-bloqueur du marchepied vers le haut. On charge ainsi les bloqueurs tour à tour pour remonter pas à pas jusqu'au bord de la crevasse. S'il y a un nœud de freinage à franchir, on pousse le bloqueur juste en dessous du nœud et la poulie-bloqueur encore un cran en dessous.

AUTO-MOUFLAGE – REPASSER SUR LE BORD DE LA CREVASSE (PHASE 2)

Si la corde mord dans la lèvre du névé sur le bord de la crevasse, on doit alors réaliser un auto-mouflage.

4. PASSAGE À L'AUTO-MOUFLAGE

On retire la sangle marchepied de la poulie-bloqueur et on la range. On ouvre les gâchettes et on les fait glisser le long de la corde jusqu'à l'anneau d'encordement du harnais où on les accroche à l'aide d'un mousqueton, tout en les fermant à nouveau. La corde sortante est maintenant redirigée par un mousqueton sur le bloqueur supérieur. La corde peut être tirée dans cette direction et bloquée dans l'autre, ce qui permet de passer au-dessus de la lèvre de la crevasse par auto-mouflage. Cette technique est très efficace et permet même de franchir rapidement les éventuels nœuds de freinage dans la corde.