On commence par creuser un emplacement aussi profond que possible à angle droit par rapport à la direction de la charge, d’au moins 30 à 50 cm de profondeur, selon la compacité de la neige. Moins la neige est dure et compacte, plus l'ancre doit être enterrée profondément.

A angle droit de ce trou, c'est-à-dire dans le sens de la traction, on creuse une deuxième fente qui remonte légèrement, pour passer la sangle.

On attache ensuite une boucle de sangle la plus longue possible avec un nœud de tête d’alouette autour du manche du piolet, au niveau de son centre de gravité. Puis, on enfonce le piolet dans le trou avec la lame vers le bas, en poussant de préférence avec le pied pour l’enfoncer le plus possible. La boucle de sangle est passée par la fente de façon à ce que son extrémité ressorte.

Puis, on remplit le trou de neige et on le piétine en appuyant très fort avec les pieds. On peut maintenant accrocher le mousqueton à verrouillage dans la sangle, pour y assurer son partenaire, s’auto-assurer ou effectuer une récupération en crevasse sur se point d’ancrage.

L’ancrage en T doit être doublé par un deuxième point d’ancrage. Lors d'un sauvetage en crevasse, la précaution minimum est que la personne au point d’ancrage bloque avec son dispositif d’auto-assurage. Lors d’un exercice, un deuxième ancrage en T (corps mort) est vivement recommandé.

On choisit une zone plus plate, on forme un creux pour ses fesses et on se met en position assise très stable. On enfonce ensuite les talons dans le névé pour avoir un appui solide et être bien ancré avec ses pieds.

On accroche le mousqueton à verrouillage directement sur son harnais et on assure son partenaire sur le descendeur ou avec un demi-cabestan en gardant la corde bien tendue.

Vous pouvez en en plus effectuer une répartition de la charge avec le piolet : passez une courte sangle autour du manche du piolet avec un nœud de poing d'ancrage et accrochez la sur votre harnais à avec un mousqueton à verrouillage. Le piolet est enfoncé verticalement dans le névé avec la lame perpendiculaire à la pente. Ensuite, asseyez-vous devant le piolet et passez la sangle entre vos jambes. La charge est maintenant répartie entre le piolet et le corps de la personne qui assure.

Tout d'abord, on utilise la panne du piolet pour enlever la neige et la glace friable de mauvaise qualité en surface, jusqu'à atteindre la glace compacte du glacier qui, si possible, ne doit pas avoir de poches d'air.

Ensuite, on met la vis et on la tourne à un angle de 90°. Si la vis mord après 5 à 6 tours, on déplie la manivelle et on visse rapidement jusqu'à ce que la patte repose au contact de la glace et enfin, on replie la manivelle. On peut maintenant y fixer mousqueton, dispositif d'auto-assurage et d’assurage du partenaire ou s’en servir comme point d'ancrage pour un sauvetage.

En vissant, assurez-vous qu'un noyau de glace compact est éjecté du centre de la broche à glace, si rien ne sort, c'est qu’on a vissé la broche dans une cavité d’air.

Pour un relais dans la glace, il est toujours recommandé d'utiliser deux broches à glace comme points d’ancrages, placées l'une au-dessus de l'autre à une distance de 60 à 80 cm.

Tout d'abord, on visse une longue broche à glace (18-23 cm) dans la glace à un angle oblique d'environ 60°. On retire la broche et la replace dans l'angle opposé. Pour mieux estimer la distance à laquelle faire le deuxième trou, on peut utiliser la broche à glace comme mesure de la longueur. De cette façon, on perce un deuxième trou dont le bout rejoint l'extrémité du premier trou au fond. On crée ainsi un triangle équilatéral.

On passe maintenant une cordelette d'au moins 6 mm de diamètre dans le trou. un "crochet à lunule" aidera à repêcher son extrémité de l'autre coté.

Les deux extrémités sont maintenant nouées ensemble avec un nœud de poing, et on peut y passer mousquetons à verrouillage, auto-assurage, dispositif d’assurage du partenaire ou l'utiliser comme point d’ancrage pour un sauvetage en crevasse.